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diff --git a/CLYN-Mobility.tex b/CLYN-Mobility.tex
new file mode 100644
index 0000000..d0c86b2
--- /dev/null
+++ b/CLYN-Mobility.tex
@@ -0,0 +1,62 @@
+\documentclass[a4paper]{article}
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+%
+% Packages
+%
+
+%% styling for this document
+\usepackage{tex/docstyle}
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+\usepackage{polyglossia}
+\setdefaultlanguage[variant = swiss]{german}
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+% Metadata
+%
+
+\title{
+  CLYN Mobility: \\
+  {\huge Haltestelle und Stundenplanoptimierung}
+}
+\author{
+  Nagel Livio, Pross Naoki, Rickli Yves, Rohner C\'eline 
+}
+\date{\today}
+
+%
+% Document
+%
+
+
+\begin{document}
+\maketitle
+
+% \begin{abstract}
+% \end{abstract}
+
+\tableofcontents
+
+\section{Einleitung}
+
+Der Campus der Hochschule für Technik OST in Rapperswil verfügt über ein
+Nebengeb\"aude in Eichwies, in dem Maschinenbau- und Umwelttechniker Kurslabore
+haben. Um den Eichweiser Campus zu erreichen, gab es nur wenige
+M\"oglichkeiten, n\"amlich: 15 - 20 Minuten zu Fuss zu gehen, sich auf die
+\"offentlichen Verkehrsmittel zu verlassen, deren Fahrpl\"ane nicht auf die
+Vorlesungen abgestimmt sind oder mit dem Fahrrad zu fahren, sofern man eines
+besitzt. Aus diesem Grund wurde eine \"Ubergangsl\"osung mit einem Shuttlebus
+von Rapperswil nach Eichwies eingerichtet. Dies war jedoch mit hohen Kosten
+verbunden, und der abrupte Wechsel zur Online-Schule, verursacht durch die
+Corona-Pandemie, machte die Busl\"osung sehr kostenineffizient.
+
+\section{Ist-Zustand}
+\subsection{Shuttle Bus}
+\subsection{Stundenplanoptimierung}
+
+\section{Soll-Zustand}
+
+\section{L\"osungen}
+\subsection{Haltestelle}
+\subsection{Stundenplanoptimierung}
+
+\end{document}