From 453334bf8aca1455a28fdf009348f47b2b714074 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: Nao Pross <np@0hm.ch>
Date: Wed, 26 May 2021 19:33:39 +0200
Subject: Bigger maps
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CLYN-Mobility.tex | 37 ++++++++++++++++++-------------------
build/CLYN-Mobility.pdf | Bin 3424201 -> 3424236 bytes
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index d22970f..3bcb57e 100644
--- a/CLYN-Mobility.tex
+++ b/CLYN-Mobility.tex
@@ -540,6 +540,10 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
\begin{landscape}
\section{Tabellen und Anhänge}
\begin{table}[H]
+ \caption{
+ Aktueller Zustand des Stundenplans im Campus Eichweis.
+ \label{tab:timetable-current}
+ }
\renewcommand{\arraystretch}{1.15}
\rowcolors{2}{gray!15}{white}
\begin{tabularx}{\linewidth}[t]{
@@ -552,7 +556,12 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
\bfseries Fach / Modul &
\bfseries \# Studente &
\bfseries Studiengang &
- \bfseries \textsf{\# Lektionen} &
+ \bfseries \textsf{\# Lektionen\parnote{
+ \texttt{p}: Praktikum,
+ \texttt{v}: Vorlesung,
+ \texttt{u}: \"Ubung,
+ \texttt{pj}: Projekt
+ }} &
\bfseries Rhythmus &
\bfseries Verbesserung (\S\ref{sec:timetable-improvements}) \\
\midrule
@@ -710,7 +719,7 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
MI &
2x pj2 / pj5 &
Jede Woche &
- Unklar\footnotemark[2], siehe Punk 7. \\
+ Unklar\footnotemark[3], siehe Punk 7. \\
%
Fr &
12 -- 13 &
@@ -719,7 +728,7 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
MI &
2x pj1 / pj2 / pj3 / pj4 / pj5 &
Nach speziellem Plan &
- Unklar\footnotemark[2], siehe Punk 8. \\
+ Unklar\footnotemark[3], siehe Punk 8. \\
%
Fr &
13 -- 15 &
@@ -728,26 +737,14 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
MI &
2x pj3 &
Jede Woche &
- Unklar\footnotemark[2], siehe Punk 9. \\
+ Unklar\footnotemark[3], siehe Punk 9. \\
\bottomrule
\end{tabularx}
\parnotes
- \footnotesize{
- \texttt{p}: Praktikum, \quad
- \texttt{v}: Vorlesung, \quad
- \texttt{u}: \"Ubung, \quad
- \texttt{pj}: Projekt
- }
- \caption{
- Aktueller Zustand des Stundenplans im Campus Eichweis.
- \label{tab:timetable-current}
- }
\end{table}
\end{landscape}
-% \begin{landscape}
-% \includepdf[pages=-, landscape]{res/optimized-bus-route.pdf}
-% \end{landscape}
+%% Maps
\newgeometry{margin = 5mm}
\begin{landscape}
@@ -757,7 +754,8 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
die Busroute und rot ist der Fussweg.
\label{fig:current-bus-route}
}
- \includegraphics[scale=.9]{res/current-bus-route}
+ \vspace{-3mm} % ugly but it works
+ \includegraphics[scale=.95]{res/current-bus-route}
\end{figure}
\end{landscape}
\begin{landscape}
@@ -767,7 +765,8 @@ aus beiden, die machbar ist, zu einem optimalen Ergebnis führen.
angezeigt. In blau ist die Busroute und rot ist der Fussweg.
\label{fig:optimized-bus-route}
}
- \includegraphics[scale=.9]{res/optimized-bus-route}
+ \vspace{-3mm}
+ \includegraphics[scale=.95]{res/optimized-bus-route}
\end{figure}
\end{landscape}
\restoregeometry
diff --git a/build/CLYN-Mobility.pdf b/build/CLYN-Mobility.pdf
index 85ab267..58eafd7 100644
Binary files a/build/CLYN-Mobility.pdf and b/build/CLYN-Mobility.pdf differ
--
cgit v1.2.1