From ef1f7fcdc15115ad19b191ac2fff9ea1ce2c169c Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Nao Pross Date: Tue, 25 May 2021 22:34:30 +0200 Subject: Copy more on shuttlebus --- CLYN-Mobility.tex | 59 +++++++++++++++++++++++++++- build/CLYN-Mobility.pdf | Bin 36149 -> 1729707 bytes res/map.geo.admin.ch_KML_20210525082141.kml | 1 + res/optimized-bus-route.pdf | Bin 0 -> 1689089 bytes 4 files changed, 59 insertions(+), 1 deletion(-) create mode 100644 res/map.geo.admin.ch_KML_20210525082141.kml create mode 100644 res/optimized-bus-route.pdf diff --git a/CLYN-Mobility.tex b/CLYN-Mobility.tex index 9046467..6e7db3e 100644 --- a/CLYN-Mobility.tex +++ b/CLYN-Mobility.tex @@ -22,6 +22,8 @@ \usepackage{parnotes} +\usepackage{pdfpages} + \usepackage{tikz} \usetikzlibrary{calc} \usetikzlibrary{positioning} @@ -95,8 +97,57 @@ die Studierenden anschliessend an die Shuttlebusfahrt noch 300m zu Fuss zurücklegen müssen. \subsection{Problematik des Ist-Zustand} + +Diese Lösung mit dem Shuttlebus erlaubt es den Studenten den Campus zu wechseln +und die Vorlesung oder das Praktika besuchen zu können. Jedoch ist diese Lösung +im Eiltempo entstanden, was zu gewissen Problemen und Unzufriedenheit bei der +Benützung führt. Folgende Punkte sind zu erwähnen: +\begin{itemize} + \item Der Shuttlebus fährt nicht in unmittelbare Nähe des Campus Eichwies + \item In dieser Form ist die Lösung für die Standortleitung zu teuer + \item Lösung ist im Eiltempo entstanden +\end{itemize} + \subsection{Soll-Zustand} + +Aus dem Gespräch mit Hanspeter Gysin haben wir den Eindruck bekommen, dass die +Standortleitung vom Campus Rapperswil längerfristig am Campus Eichwies +festhalten und unter Umständen sogar noch vergrössern will. Dies würde +bedeuten, dass mehr Studierende von einem Standortwechsel zwischen Campus +Oberseestrasse und Campus Eichwies betroffen wären. Deshalb wollen wir die +bestehende Lösung mit dem Shuttlebus optimieren. Wir finden den Lösungsansatz +aus folgenden Punkten für sehr geeignet: + +\begin{itemize} + \item Der Shuttlebus kann bei jeder Witterung fahren und benutzt werden. + \item Der Shuttlebus erlaubt auch körperlich beeinträchtigten Personen (z.B. + Personen im Rollstuhl oder an Krücken) einen Wechsel des Campus, ohne + grossen Aufwand, zu bewerkstelligen. + \item Der Shuttlebus kann grössere Gruppen von Studenten transportieren. +\end{itemize} + \subsection{Umsetzung Routenf\"uhrung} +Unsere Optimierung des Shuttlebusses zielt auf eine Haltestelle ab, welche +näher am Campus Eichwies ist und somit Studierende nur noch einen kurzen / +keinen langen Fussweg mehr zurücklegen müssen und so zeitlich keinen Stress +beim Campuswechsel mehr haben. + +Aufgrund der Situation am Campus Eichwies haben wir uns dazu entschieden die +Variante auszuarbeiten, bei welcher der Shuttlebus näher an die Gleise der SBB +heranfahren kann. Denn in unmittelbarer Nähe zum Campus Eichwies befinden sich +mehrere Fussgängerunterführungen, die problemlos genutzt werden können. Unsere +optimierte Shuttle-Bus-Lösung ist in Abbildung \ref{fig:bus-route-sol} gezeigt. + +An der Haltestelle am Campus Oberseestrasse ist keine Veränderung nötig. Der +Shuttlebus fährt somit auch der Oberseestrasse entlang, biegt jedoch beim +zweiten Kreisel in die Helvetiastrasse und fährt bis zu den Gleisen. +Anschliessend fährt er rechts am Gleis entlang, bis zum Wendeplatz, einem +Kiesplatz (Haltestelle Campus Eichwies) auf dem Grundstück 3647J der +Politischen Gemeinde Rapperswil-Jona. Somit müssen die Studierenden nur noch +durch die Fussgängerunterführung und stehen beim Campus Eichwies. + +\begin{figure}[h] +\end{figure} \section{Stundenplanoptimierung} \subsection{Ist-Zustand} @@ -398,9 +449,11 @@ Die folgenden Vorschläge beziehen sich auf die letzte Spalte der Tabelle \item Alle 2 Wochen 4x \texttt{pj3} \end{enumerate} +\section{Fazit} + \appendix \begin{landscape} -\section{Tabellen} +\section{Tabellen und Anhänge} \begin{table}[H] \renewcommand{\arraystretch}{1.15} \rowcolors{2}{gray!15}{white} @@ -601,4 +654,8 @@ Die folgenden Vorschläge beziehen sich auf die letzte Spalte der Tabelle \end{table} \end{landscape} +\begin{landscape} +\includepdf[pages=-, landscape]{res/optimized-bus-route.pdf} +\end{landscape} + \end{document} diff --git a/build/CLYN-Mobility.pdf b/build/CLYN-Mobility.pdf index 9387d38..fffbc5e 100644 Binary files a/build/CLYN-Mobility.pdf and b/build/CLYN-Mobility.pdf differ diff --git a/res/map.geo.admin.ch_KML_20210525082141.kml b/res/map.geo.admin.ch_KML_20210525082141.kml new file mode 100644 index 0000000..1dc8db8 --- /dev/null +++ b/res/map.geo.admin.ch_KML_20210525082141.kml @@ -0,0 +1 @@ +Drawinglinepolygon8.836212938781228,47.22413529296334 8.836693911071583,47.22409616937075 8.836635939225493,47.22374782587596 8.83618448275649,47.22380458319403 8.836212938781228,47.22413529296334linepolygon8.817127510576608,47.22393982135522 8.817286553324125,47.22401348405787 8.81733859252895,47.22398317416724 8.817188535452978,47.22389950834318 8.817127510576608,47.22393982135522linepolygon1clampToGround8.836212938781228,47.22413529296334 8.836216096402024,47.224155045979444 8.83303116515345,47.224415857338336 8.832943825730164,47.224408818399155 8.832899276208192,47.22437157435003 8.8328668956844,47.224294600311076 8.832630945631124,47.22248834966949 8.832649979217923,47.222408054331765 8.8327077235636,47.222293105332035 8.832438093662455,47.22233415263322 8.831217542317532,47.222584166284946 8.830302369434971,47.2226829414402 8.828950954969324,47.22289043158275 8.827924647925062,47.22315920531619 8.825712039972254,47.223766122452695 8.824738446222723,47.22403198336822 8.82427879477803,47.224129724416755 8.82377223809462,47.22420103968198 8.823201983956636,47.22423488540299 8.822594552357971,47.22423543995592 8.821854060932548,47.224197107457236 8.820352465677798,47.2240891894147 8.819221555084386,47.22401729061694 8.818540474441692,47.22397822460112 8.817803470612875,47.224074764711425 8.817466839670114,47.22407879576948 8.817374315165493,47.22407540553874 8.817321452310777,47.22407378941802 8.817286553324125,47.22401348405787linepolygon1clampToGround8.836132396434419,47.223820058804876 8.836174613619592,47.22442453166998 8.836298325609679,47.22512116157601 8.83700191680439,47.22506949086458 8.837006215087452,47.224790022187264 \ No newline at end of file diff --git a/res/optimized-bus-route.pdf b/res/optimized-bus-route.pdf new file mode 100644 index 0000000..fb39ea1 Binary files /dev/null and b/res/optimized-bus-route.pdf differ -- cgit v1.2.1