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--- /dev/null
+++ b/vorlesungen/slides/8/tokyo/bahn0.tex
@@ -0,0 +1,11 @@
+%
+% bahn.tex
+%
+% (c) 2019 Prof Dr Andreas Müller, Hochschule Rapperswil
+%
+\begin{frame}
+\begin{center}
+\includegraphics[width=\hsize]{../slides/8/tokyo/tokyosubway.pdf}
+\end{center}
+\end{frame}
+
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--- /dev/null
+++ b/vorlesungen/slides/8/tokyo/bahn1.tex
@@ -0,0 +1,28 @@
+%
+% bahn.tex
+%
+% (c) 2019 Prof Dr Andreas Müller, Hochschule Rapperswil
+%
+
+\begin{frame}
+\frametitle{Tokyo Bahn-Netz}
+\begin{center}
+\begin{tabular}{rl}
+882&Bahnstationen\\
+108&Bahnlinien\\
+29&Bahngesellschaften\\
+20\,000\,000&Passagiere täglich\\
+7\,000\,000&Passagiere alleine in Shinjuku\\
+\end{tabular}
+\end{center}
+\uncover<2->{
+\begin{block}{Dirichlet-Zerlegung und Bahnhöfe}
+\begin{center}
+\uncover<3->{Passagiere wählen den nächsten Bahnhöfe}\\
+\uncover<4->{$\Downarrow$}\\
+\uncover<5->{Bahnhöfe definieren eine Dirichletzerlegung der Stadt}
+\end{center}
+\end{block}
+}
+\end{frame}
+
diff --git a/vorlesungen/slides/8/tokyo/bahn2.tex b/vorlesungen/slides/8/tokyo/bahn2.tex
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--- /dev/null
+++ b/vorlesungen/slides/8/tokyo/bahn2.tex
@@ -0,0 +1,12 @@
+%
+% bahn.tex
+%
+% (c) 2019 Prof Dr Andreas Müller, Hochschule Rapperswil
+%
+
+\begin{frame}
+\begin{center}
+\includegraphics[width=\hsize]{../slides/8/tokyo/shinjuku-subway-map.jpg}
+\end{center}
+\end{frame}
+
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+%
+% google.tex
+%
+% (c) 2019 Prof Dr Andreas Müller, Hochschule Rapperswil
+%
+\begin{frame}
+\begin{center}
+\includegraphics[width=\hsize]{../slides/8/tokyo/transportnetworkgraph.png}
+\end{center}
+\end{frame}
+
diff --git a/vorlesungen/slides/8/tokyo/shinjuku-subway-map.jpg b/vorlesungen/slides/8/tokyo/shinjuku-subway-map.jpg
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+++ b/vorlesungen/slides/8/tokyo/shinjuku-subway-map.jpg
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index 0000000..6b84a8d
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+++ b/vorlesungen/slides/8/tokyo/tokyosubway.pdf
diff --git a/vorlesungen/slides/8/tokyo/transportnetworkgraph.png b/vorlesungen/slides/8/tokyo/transportnetworkgraph.png
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--- /dev/null
+++ b/vorlesungen/slides/8/tokyo/transportnetworkgraph.png