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diff --git a/CLYN-Mobility.tex b/CLYN-Mobility.tex index bad4961..0daba9e 100644 --- a/CLYN-Mobility.tex +++ b/CLYN-Mobility.tex @@ -9,10 +9,11 @@ \usepackage{polyglossia} \setdefaultlanguage[variant = swiss]{german} +\enablehyphenation +\usepackage{pdflscape} \usepackage{booktabs} \usepackage{tabularx} -\usepackage{pdflscape} \usepackage{array} % @@ -36,35 +37,91 @@ \begin{document} \maketitle -% \begin{abstract} -% \end{abstract} +\begin{abstract} + Die Fachhochschule OST hat zwei Campus, zwischen denen es derzeit ein + Mobilitätsproblem gibt. Die derzeitige Lösung, ein Shuttlebus, war nur für + eine Übergangszeit gedacht und ist ziemlich ineffizient. Dieses Dokument + schlägt zwei Lösungen vor: Verbesserung des Busses mit einer besseren Route + und Haltestelle und Optimierung des Stundenplans, um die Fahrten zu + reduzieren. Beide L\"osungen werden untersucht und ihre Machbarkeit + diskutiert. +\end{abstract} \tableofcontents \section{Einleitung} Der Campus der Hochschule für Technik OST in Rapperswil verfügt über ein -Nebengeb\"aude in Eichwies, in dem Maschinenbau- und Umwelttechniker Kurslabore -haben. Um den Eichweiser Campus zu erreichen, gab es nur wenige -M\"oglichkeiten, n\"amlich: 15 - 20 Minuten zu Fuss zu gehen, sich auf die -\"offentlichen Verkehrsmittel zu verlassen, deren Fahrpl\"ane nicht auf die -Vorlesungen abgestimmt sind oder mit dem Fahrrad zu fahren, sofern man eines -besitzt. Aus diesem Grund wurde eine \"Ubergangsl\"osung mit einem Shuttlebus -von Rapperswil nach Eichwies eingerichtet. Dies war jedoch mit hohen Kosten -verbunden, und der abrupte Wechsel zur Online-Schule, verursacht durch die -Corona-Pandemie, machte die Busl\"osung sehr kostenineffizient. +Nebengebäude in Eichwies, in dem Maschinenbau- und Umwelttechniker Kurslabore +haben. Um den Eichweiser Campus zu erreichen, gibt es nur wenige Möglichkeiten, +nämlich: 15 - 20 Minuten zu Fuss zu gehen, sich auf die öffentlichen +Verkehrsmittel zu verlassen, deren Fahrpläne nicht auf die Vorlesungen +abgestimmt sind oder mit dem Fahrrad zu fahren, sofern man eines besitzt. Aus +diesem Grund wurde eine Übergangslösung mit einem Shuttlebus von Rapperswil +nach Eichwies eingerichtet. Dies ist jedoch mit hohen Kosten verbunden und der +abrupte Wechsel zur Online-Schule, verursacht durch die Corona-Pandemie, macht +die Buslösung sehr kostenineffizient. + +\section{Shuttle Bus Haltestelle} + +\section{Stundenplanoptimierung} +\subsection{Ist-Zustand} +Der aktuelle Stand des Stundenplans am Campus Eichweis ist in Tabelle +\ref{tab:timetable-current} zusammengefasst. + +\subsection{Kriterien der Stundenplanerstellung} +In der Arbeit eines Stundenplaners gibt es viele Faktoren (mehr als mir klar +waren), die beim Erstellen berücksichtigt werden müssen. Durch diese ist es +sehr schwierig einen guten Stundenplan zu erstellen. Einer der Faktoren ist, +dass der Campus nur in den grossen Pausen (10, 12, 15 Uhr) gewechselt werden +muss. Ein anderer sind die verschiedenen möglichen Rhythmen (14x2 Lektionen, +7x4 Lektionen, 5x4 Lektionen, 3x4 Lektionen, usw.) von Vorlesungen und +Praktika, die das Erstellen des Stundenplans erschweren. + +Aus dem was Herr Weibel uns erzählte, schliessen wir, dass die Dozenten mit +ihren Wünschen die Arbeit eines Stundenplaners am stärksten erschweren. Denn +ein Dozent kann den Rhythmus der Praktika und Vorlesungen bestimmen. Ausserdem +kann der Dozent auch wünschen, dass alle Praktika desselben Faches gleich +nacheinander stattfinden. So kann der Rhythmus z.B. 2 Lektionen Praktika alle 2 +Wochen (7x2) oder auch 4 Lektionen Praktika alle 2 Wochen (7x4) usw. sein. Wenn +z.B. ein Modul, das auf dem Campus Eichwies stattfindet, den Rhythmus 7x2 hat, +so braucht es ein Partnerfach mit demselben Rhythmus und Standort, damit der +Campus nicht nach 2 Lektionen schon wieder gewechselt werden muss. Wenn aber +der Rhythmus 7x4 wäre, so wäre kein Partnerfach am gleichen Standort von Nöten, +wenn sich dann allerdings gar kein Partnerfach finden lässt, so wird der +Stundenplan alle 2 Wochen um 4 Lektionen künstlich aufgeblasen. -\section{Ist-Zustand} -\subsection{Shuttle Bus} -\subsection{Stundenplan} +\subsection{Stundenplanvarianten} + +\subsubsection*{Während regulärem Semester} Alle Lektionen, die in Eichwies +veranstaltet werden, sollen während dem regulären Semester stattfinden. Die +Verbesserungsvorschläge hierzu sind direkt in der Tabelle zu finden. + +\subsubsection*{Am Ende des regul\"aren Semesters} +Alle Lektionen, die in Eichwies veranstaltet werden, sollen in den letzten +Wochen des regulären Semesters (z.B. SW12-SW14) stattfinden. Diese Variante ist +laut Reto Weibel schwierig umzusetzen und müsste genauer betrachtet werden. + +Hier kam auch noch die Idee auf, dass alle Lektionen in Eichwies in der Mitte +des Semesters stattfinden. Dies ist aber noch schwieriger umzusetzen, da zu der +Zeit in den meisten Fächern noch nicht genügend Unterrichtsstoff behandelt +wurde, um alle Praktika / Übungen durchführen zu können. + +\subsubsection*{Nach dem regul\"aren Semesters} +Alle Lektionen, die in Eichwies veranstaltet werden, sollen erst nach den +regulären Semesterwochen stattfinden. Diese Variante ist zwar eine planbare +Option, sie sollte aber nur im Notfall umgesetzt werden. Denn nicht alle +Studierenden und Dozierenden können sich, nach Ende der regulären +Semesterwochen, die Zeit dafür nehmen. Hinzu kommt, dass viele Studierende zu +dieser Zeit einen Grossteil des Vorlesungsstoffes nicht mehr präsent haben und +somit die Praktika / Übungen nur mit erhöhtem Aufwand bewältigen können. \begin{landscape} -\begin{table}[h] +\begin{table}[ht] \renewcommand{\arraystretch}{1.15} \rowcolors{2}{gray!15}{white} \begin{tabularx}{\linewidth}[t]{ - lc X - r l + lc X r l >{\ttfamily}p{.1\linewidth} p{.1\linewidth} X } \toprule @@ -249,13 +306,11 @@ Corona-Pandemie, machte die Busl\"osung sehr kostenineffizient. Unklar, da 3 Räume (1.201, 1.202, T1-E-10) angegeben sind und sich nur der Letzte in Eichwies befindet \\ \bottomrule \end{tabularx} + \caption{ + Aktueller Zustand des Stundenplans im Campus Eichweis. + \label{tab:timetable-current} + } \end{table} \end{landscape} -\section{Soll-Zustand} - -\section{L\"osungen} -\subsection{Haltestelle} -\subsection{Stundenplanoptimierung} - \end{document} |